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                      船舶拆解量趨緩 新造船訂單“枯竭”

                      時(shí)間:2016-08-05 15:26:35 點(diǎn)擊:次

                          當前新造船市場(chǎng)的現狀類(lèi)似于2009年初的“干旱期”,2008年末的金融危機,在雷曼兄弟破產(chǎn)后引發(fā)了貿易中斷,導致船東不得不抑制新船訂單。雖然現在的狀況不像當年那樣戲劇性,但也好不到哪兒去。

                        在最新一周的報告中,希臘船舶經(jīng)紀公司Allied Shipbroking指出“造船方面變得越來(lái)越棘手,這周沒(méi)有什么大的訂單。盡管有一些交易仍在進(jìn)行。造船企業(yè)之間的一些競爭壓力在過(guò)去兩個(gè)月間有所緩解,但是很多新訂單的擔保及現金流問(wèn)題仍然存在。這也是導致造船數量明顯降低的一方面?!?

                        與此同時(shí),在越來(lái)越多的船舶拆解的情況下, Allied Shipbroking表示,“就報價(jià)而言,本周市場(chǎng)整體還是穩定的。在緩慢的造船活動(dòng)下,只有少數船舶被送至拆解。本周,有三艘海岬型/VLOC散貨船被送拆,一些市場(chǎng)似乎仍希望除掉老齡船舶。據報道,印度次大陸市場(chǎng)仍活躍,因為買(mǎi)家有可能在接下來(lái)的日子里繼續購買(mǎi)?!币虼舜舜畏啪徔赡苤皇菚簳r(shí)的,干散貨市場(chǎng)噸位大量過(guò)剩,并有可能繼續,所以就拆解銷(xiāo)量而言還算可觀(guān)。http://m.yqsdq.com

                       

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